Charger Logistics замовить до 500 безпілотних вантажівок Aurora
Канадський перевізник Charger Logistics підписав меморандум про наміри придбати до 500 вантажівок з технологією Aurora Driver, які працюватимуть на маршрутах поблизу кордону США та Мексики.
Канадський перевізник Charger Logistics підписав необов'язковий меморандум про наміри придбати до 500 вантажівок, оснащених системою Aurora Driver, повідомляє FreightWaves. Постачання заплановано на 2027 і 2028 роки. Угода розширює співпрацю, яку почали в липні, коли Charger запустив безпілотні перевезення між Далласом і Ларедо в Техасі.
За остаточною угодою Charger володітиме тягачами, а Aurora отримуватиме плату за керування за моделлю Driver as a Service (керування як послуга). Така схема приносить розробнику щонайменше 85 центів за милю пробігу. Річний пробіг однієї вантажівки Aurora оцінюють приблизно в 250 тисяч миль. У липневому контракті діяла інша модель, Transport as a Service, де Aurora сама володіла технікою і брала близько 2 доларів за милю з урахуванням паливного збору.
«Відтоді як ми запустили автономні операції на коридорі Ларедо, ми одразу побачили операційні вигоди, які вказують на чіткий шлях до масштабування», сказав президент Charger Logistics Енді Кера. Віцепрезидент Aurora з розвитку бізнесу Зак Андреоні додав, що володіти фізичним активом логічно для клієнтів: це робить операції ефективнішими і дозволяє перевізникам зростати.
Charger Logistics, чий американський підрозділ налічує 481 тягач і 542 водії, планує використовувати безпілотні вантажівки на наявних і нових маршрутах з високим обсягом перевезень поблизу кордону та по всій території США. Замовлення на 500 машин перевищує поточний розмір автопарку компанії. Для Aurora ця угода є кроком до мети запустити понад 30 тисяч безпілотних вантажівок до 2030 року, причому до кінця лютого компанія розраховує подолати позначку в 200 машин, а до кінця 2027 року, понад 1000.
Водночас Aurora попереджає, що меморандум може не привести до остаточної угоди в запланований термін або взагалі. У вересні компанія перенесла цільовий термін виходу на беззбитковість за валовою маржею на першу половину 2027 року. На той час парк сягне приблизно 500 вантажівок. Інший клієнт Aurora, Werner Enterprises, у вересні ще вів переговори щодо економічних умов і визнав наявність розриву в очікуваннях.
Джерела
- FreightWaves: Aurora adds 500-truck Charger MOU toward 30,000-truck goal
Фото: Schwoaze, Pixabay (Pixabay Content License)