До основного змісту

Морські перевезення й порти

США ввели санкції проти мережі фальшивих суднових реєстрів тіньового флоту Ірану

Мережа видавала танкерам підроблені документи, щоб вони ходили під прапорами країн без їхнього дозволу й перевозили іранську нафту.

Великий нафтовий танкер у відкритому морі, який використовують для перевезення іранської нафти в обхід санкцій.

Міністерство фінансів США 4 листопада оголосило про санкції проти мережі фізичних осіб і компаній, які керували фальшивими судновими реєстрами. За даними відомства, мережа допомагала тіньовому флоту Ірану обходити санкції, пише gCaptain.

Санкції запровадили в межах операції Economic Outcast. Під обмеження потрапили громадяни Індії Суніл Кумар Шарма, його дружина Джаспріт Пріті Шахід, двоє їхніх спільників і дев'ять пов'язаних компаній. Серед них, Oceaniek Technologies India, Aryavart Ship Management Private Limited та сінгапурська Eswatini Maritime Affairs and International Ship Registry.

За інформацією Мінфіну США, мережа підробляла документи від імені морських адміністрацій Гаяни, Есватіні, Лаосу, Аруби, Нікарагуа та Сінт-Мартена. Для цього вони використовували сайти, схожі на офіційні реєстри. Схема діяла щонайменше з 2014 року. Серед суден, які отримали фальшиві прапори, танкери PING SHUN, LATTAFA, BINARY STAR і VERA. Танкер MAJESTIC X, який американські військові захопили 22 квітня 2026 року з іранською нафтою, ходив під підробленим прапором Гаяни.

Управління з контролю за іноемними активами (OFAC) одночасно оприлюднило галузеве попередження. Компанії, які надають послуги суднам під фальшивими прапорами, ризикують потрапити під вторинні санкції. OFAC радить страховикам, фінансовим установам і постачальникам морських послуг ретельніше перевіряти реєстрацію суден. Серед тривожних сигналів, невідомі прапори, документи, які неможливо підтвердити, та розбіжності між заявленим прапором і кодом країни в номері MMSI.

У відомстві наголосили, що фальшива реєстрація несе ризики не лише для дотримання санкцій. Судна без законного прапора можуть не мати справжнього технічного нагляду й дійсного страхування. У разі серйозної аварії такі танкери здатні завдати прибережним державам збитків на мільярди доларів.

Читайте також

Джерела

  • gCaptain: U.S. Targets Fraudulent Ship Registries Used by Iran’s Shadow Fleet

Фото: Chengxin Zhao, Pexels (Pexels License)

Читайте також