Найбільший у світі електричний пором China Zorrilla почав комерційні рейси
130-метровий катамаран China Zorrilla із батареями на 40 МВт·год перевозить до 2100 пасажирів між Аргентиною та Уругваєм без дизельних двигунів.
Найбільший у світі повністю електричний пасажирський пором China Zorrilla 22 жовтня виконав перший комерційний рейс між Буенос-Айресом (Аргентина) та Колонією (Уругвай), повідомляє gCaptain. 130-метровий катамаран вміщує до 2100 пасажирів і 225 автомобілів, а його енергосистема накопичує понад 40 МВт·год.
Судно збудувала австралійська верф Incat Tasmania для поромного оператора Buquebus. Замість звичайних суднових двигунів тут працюють вісім водометів з електричним приводом, які живляться від батарей загальною вагою понад 250 тонн. Пором заряджають на терміналах по обидва боки річки Ла-Плата через спеціально збудовану високопотужну інфраструктуру.
Голова Incat Роберт Кліффорд назвав проєкт одним із найамбітніших в історії компанії. «Це судно доводить, що великі комерційні судна з високою пасажиромісткістю можуть працювати на електриці», сказав він. Керуючий директор Incat Крейг Кліффорд, який перебував на борту під час першого комерційного рейсу, зазначив, що пасажири одразу помічають різницю: звичний шум і вібрація потужних двигунів практично відсутні.
Проєкт примітний ще й тим, що під час будівництва його концепцію змінили. Спочатку China Zorrilla проєктували під двопаливні двигуни на дизелі та скрапленому природному газі, але згодом переробили під повністю електричний рух. Для Incat це частина ширшого переходу до електричних суден: зараз верф будує три 129-метрові електричні пороми для данського оператора Molslinjen і два 78-метрові гібридно-електричні судна.
Вихід China Zorrilla на регулярний маршрут показує життєздатність акумуляторних технологій для поромних перевезень великої місткості, особливо на фіксованих лініях із береговою зарядною інфраструктурою. Для українського ринку цей випадок цікавий як приклад електрифікації флоту на коротких регулярних маршрутах, де можна облаштувати зарядку в портах.
Джерела
- gCaptain: World’s Largest Battery-Electric Ship Begins Commercial Service in South America
Фото: Antonella Vilardo, Unsplash (Unsplash License)