NTSB вимагає правил для безекіпажних суден після зіткнення на озері Ері
Американське агентство NTSB закликало Берегову охорону США створити національні стандарти безпеки для безекіпажних суден після того, як дослідницьке судно NOAA зіткнулося з прогулянковим катером.
Національна рада з безпеки на транспорті США (NTSB) закликала Берегову охорону США запровадити національні стандарти безпеки для безекіпажних надводних суден. Підставою стало розслідування зіткнення дослідницького судна Національного управління океанічних і атмосферних досліджень (NOAA) з прогулянковим катером на озері Ері, повідомляє gCaptain.
Інцидент стався 10 серпня 2024 року приблизно за шість миль на схід-південний схід від міста Монро, штат Мічиган. Безекіпажне судно SeaTrac SP-48 завдовжки 4,8 метра заплуталося в гребному гвинті 45-футового прогулянкового катера Prestige 450 Flybridge. Обидва судна відбуксирували до найближчого причалу. Одна людина зазнала легких травм. Судно NOAA визнали конструктивно знищеним, його вартість оцінили приблизно в 186 000 доларів, а збитки прогулянкового катера склали близько 100 000 доларів.
Розслідування NTSB показало, що через низький профіль безекіпажне судно було майже непомітним для інших учасників руху. Над водою виступало лише близько 30 сантиметрів корпусу, і судно навряд чи могли помітити радари або системи автоматичної ідентифікації, які зазвичай використовують на прогулянкових катерах у цьому районі. Крім того, судно не мало звукових засобів попередження.
У момент зіткнення судно працювало в автоматичному режимі утримання позиції: воно самостійно поверталося до заданих точок, коли відхилялося більш ніж на 46 метрів. Віддалений пілот спостерігав за судном з берега, однак NTSB визнала цей моніторинг пасивним і недостатнім для безпечної експлуатації. Судно не могло самостійно оцінювати рух навколо й ухилятися від зіткнень.
NTSB видала шість рекомендацій з безпеки, які стосуються видимості суден, запобігання зіткненням і віддаленого моніторингу. Агентство рекомендує Береговій охороні розробити національну систему стандартів для безекіпажних суден і внести їх до федеральних правил. Окремі рекомендації отримали NOAA та виробник судна SeaTrac Systems Inc. Рекомендації NTSB самі по собі не створюють нових правил, але посилюють тиск на регулятора, оскільки безекіпажні судна дедалі частіше з'являються у водах США.
Джерела
- gCaptain: NTSB Calls for New Rules for Uncrewed Vessels After Lake Erie Collision
Фото: Krista Bennett, Unsplash (Unsplash License)