Порти Лос-Анджелеса і Лонг-Біч назвали LNG і метанол головним альтернативним пальним для суден
Дослідження портів Сан-Педро-Бей оцінює річний попит на LNG до 115 тис. тонн, а на метанол до 250 тис. тонн до 2030 року.
Порти Лос-Анджелеса і Лонг-Біч визначили скраплений природний газ (LNG) і метанол як найперспективніші види альтернативного пального для морських суден на найближчу і середню перспективу. Про це йдеться у спільному дослідженні в межах ініціативи «Зелений судноплавний коридор», повідомляє gCaptain.
За оцінкою дослідження, до 2030 року річний попит на LNG у портах затоки Сан-Педро може сягнути 65 000-115 000 метричних тонн. Попит на метанол, залежно від ринкових умов і введення в експлуатацію суден на альтернативному пальному, коливатиметься від 64 000 до 250 000 метричних тонн.
Замість негайних масштабних інвестицій в інфраструктуру автори дослідження радять поетапний підхід із використанням наявних потужностей. Для метанолу значна частина необхідної інфраструктури зберігання і розподілу вже існує або може бути пристосована для бункерування. Для LNG радять насамперед застосовувати бункерування «судно-судно», а не будувати нові великі сховища в портах.
Щороку портовий комплекс приймає близько 4 000 суден, а викиди від океанських суден є найбільшим джерелом забруднення. Перехід на чистіше пальне є ключовим кроком до виконання Плану дій щодо чистого повітря. Наступним кроком стане спільний запит пропозицій, який очікують до кінця 2026 року, для демонстрації можливостей бункерування альтернативним пальним у затоці Сан-Педро.
Джерела
- gCaptain: Los Angeles, Long Beach Ports Identify LNG and Methanol as Leading Alternative Marine Fuels
Фото: Oleksiy, Pexels (Pexels License)